Royal Enfield ha finalizado el desarrollo de la Himalayan 750, una versión mejorada de su modelo polivalente que ya se ofrece con un motor de 450 cc. La nueva moto contará con un propulsor de 743 cc, basado en el motor bi‑cilíndrico de 650 cc que equipa a otros modelos de la marca.
El motor de 743 cc se obtiene ampliando el diámetro de los cilindros de 78 mm a 83,5 mm, lo que permite mantener la elasticidad a bajas revoluciones sin generar vibraciones excesivas. La potencia se incrementa a 55 CV y el torque máximo de 63 Nm se alcanza a partir de 3 500 vueltas, lo que facilita los sobrepasos en ruta y el control en caminos trabados.
La caja de cambios de seis velocidades está acoplada a un embrague multidisco bañado en aceite con función asistida y antirrebote, diseñado para soportar el mayor par motor y priorizar el confort en viajes largos. Con un tanque de 18 litros, la Himalayan 750 puede recorrer hasta 400 km y mantener una velocidad crucero de 120‑130 km/h con un consumo promedio de 4,4 l/100 km.
En cuanto a la suspensión, la horquilla delantera invertida tiene 190 mm de recorrido y la trasera un mono amortiguador con 175 mm de recorrido. El peso en orden de marcha es de 223 kg y la distancia al suelo de 200 mm, lo que la hace adecuada para viajes largos y cómodos.
La moto incorpora un paquete electrónico con unidad de medición inercial de seis ejes que gestiona el ABS en curvas y el control de tracción sensible a la inclinación en tres niveles. Además, el piloto puede elegir entre cinco modos de conducción configurables: Road, Road Sport, Rain, Trail y Custom.
La Himalayan 750 llega a Argentina en 2027, ofreciendo una combinación de potencia, tecnología y comodidad para los usuarios que buscan una moto polivalente de alto rendimiento.