El paro de camioneros en Chile finalizó este jueves tras alcanzar un acuerdo con el Gobierno, poniendo fin a las movilizaciones que interrumpieron el tráfico en las principales carreteras del país. Las protestas, iniciadas el martes, afectaron a 11 de las 16 regiones chilenas y fueron organizadas por la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte (CTFN) y la Confederación de Dueños de Camiones de la zona Centro-Sur.
El conflicto se originó por el aumento en los precios de los combustibles, que impactó significativamente en el costo de vida. El biministro Claudio Alvarado anunció que, además de revertir las alzas, se extenderán beneficios tributarios para el transporte de carga y se disminuirá el precio del diésel en 100 pesos chilenos adicionales.
Para mitigar la situación, el Gobierno presentó un proyecto de ley en la Cámara de Diputados que busca congelar el precio del combustible hasta febrero de 2027. Esta medida busca contener el aumento de hasta 38 pesos chilenos por litro implementado desde el 12 de noviembre, con un costo fiscal estimado en 550 millones de dólares.
El presidente José Antonio Kast había expresado anteriormente que "derecho a manifestarse, sí; derecho a bloquear carreteras, no". En respuesta, el representante de la CTFN, Cristián Sandoval, señaló que "nosotros no estamos obligando a nadie; estamos movilizados porque no podemos seguir operando".
El corte de rutas coincidió con el inicio de la temporada de exportación frutal. Víctor Catán, presidente de la Federación de Productores de Frutas de Chile (Fedefruta), advirtió que el paro generó graves afectaciones en la fruticultura, impidiendo el traslado de cerezas y otras frutas hacia los centros de proceso y puertos de exportación, principalmente a China.
