El Ejecutivo nacional tendría la intención de ampliar, mediante la ley de gastos y recursos para 2027, la vigencia de la Ley 27.263 y la Ley 27.686, que regulan los regímenes de desarrollo del autopartismo y la promoción de inversiones en la industria automotriz‑autopartista.
La normativa 27.263 otorga beneficios fiscales a terminales automotrices y fabricantes que incorporen autopartes nacionales, y permite a las empresas solicitar adhesión hasta el 31 de diciembre de 2027; la Ley 27.686 establece plazos para la puesta en marcha de proyectos de inversión aprobados, vigentes hasta el 31 de diciembre de 2029.
El sector automotor ha presionado a los diputados para lograr una prórroga que brinde seguridad jurídica ante la caída de la producción, dificultades exportadoras y la competencia de importaciones.
En Córdoba, el diputado Juan Brügge (Provincias Unidas) y el exgobernador Juan Schiaretti presentaron proyectos para preservar la continuidad de los regímenes, mientras que el jefe del bloque oficialista, Gabriel Bornoroni, participó en gestiones para incluir la medida en el presupuesto.
"La prórroga de la promoción del autopartismo es muy importante para Córdoba, Santa Fe, Tucumán, y también beneficia a algunas autopartistas de la provincia de Buenos Aires y San Luis", señaló Brügge a La Voz.
Schiaretti propuso que la extensión alcance hasta 2032 para el régimen de autopartes y hasta 2034 para los proyectos automotrices, argumentando que Córdoba concentra más del 30 % de la producción automotriz nacional y el 25 % de la producción autopartista.
